La nueva legislación aprobada por el Ayuntamiento de Atlanta eliminará los mínimos de estacionamiento en el distrito BeltLine Overlay, una zona de media milla a cada lado del sendero BeltLine y el sistema de tren ligero.

Según un artículo de Josh Green en Urbanize Atlanta, las nuevas reglas, introducidas por el concejal Jason Dozier, también prohibirán nuevas estaciones de servicio y autoservicio.

"La teoría dice que menos espacio (y menos dinero inicial de los constructores) dedicado al estacionamiento permitirá más espacio para viviendas, restaurantes, tiendas, oficinas y otros usos vibrantes menos costosos, al tiempo que fomentará la planificación vecinal centrada en los peatones, no en los conductores".

BeltLine es un sistema de senderos de 22 millas construido alrededor de un antiguo corredor ferroviario que abrió su primer segmento en 2008.